JAZDA Z PASAŻEREM

Na kierowcy motoroweru spoczywa odpowiedzialność za przewożonego pasażera. W przypadku jazdy z pasażerem zmieniają się właściwości trakcyjne pojazdu. Wynika to przede wszystkim ze zwiększonego obciążenia, często dwukrotnie przekraczającego masę własną motoroweru. Z tego też względu jazda z pasażerem wymaga od kierowcy zwiększonej koncentracji. Droga hamowania maksymalnie obciążonego motoroweru jest dłuższa, a siła potrzebna do uruchomienia hamulca przedniego i tylnego znacznie większa. Równocześnie zmniejsza się zdolność przyspieszania, co należy uwzględniać podejmując próbę wyprzedzania. W przypadku jazdy motorowerem obciążonym dwiema osobami należy zmienić również ustawienie reflektora, ponieważ pozostawienie go w położeniu odpowiadającym jeździe solo prowadzi do niedopuszczalnego oślepiania pojazdów nadjeżdżających z przeciwka. Jest to spowodowane silniejszym ugięciem sprężyn tylnego zawieszenia. W modelach wyposażonych w korektor wstępnego napięcia sprężyn amortyzatorów należy przestawić w odpowiednie położenie dźwignię regulacyjną.

JAZDA NA DŁUGICH TRASACH

Motorower przed wyjazdem w dłuższą podróż musi być odpowiednio przygotowany. Po pierwsze motorower musi być dotarty, po drugie przed podróżą należy sprawdzić poszczególne zespoły i usunąć ewentualne uszkodzenia. Użytkownicy z odpowiednim przygotowaniem mogą wykonać przegląd techniczny we własnym zakresie. Przegląd taki powinien objąć następujące czynności: � sprawdzenie i ewentualną regulację odległości między stykami przerywacza i świecy zapłonowej oraz kąta wyprzedzenia zapłonu,

sprawdzenie poziomu oleju w skrzynce biegów,

sprawdzenie luzu łożysk w układzie kierowniczym,

kontrolę stopnia zużycia hamulców,

sprawdzenie napięcia łańcucha,

kontrolę stanu kół jezdnych (bicie i ewentualne uzupełnienie brakujących szprych),

sprawdzenie stanu naładowania akumulatora, łącznie z poziomem elektrolitu,

sprawdzenie działania instalacji sygnalizacyjnej i elementów oświetlenia pojazdu,

uzupełnienie kompletu zapasowych żarówek.

W dalszą podróż należy zabrać następujące części zamienne:

zestaw śrub, nakrętek i podkładek sprężystych,

przerywacz (w przypadku instalacji zapłonowej z przerywaczem mechanicznym),

świecę zapłonową,

nasadkę odkłócającą przewodu zapłonowego,

2 m izolowanego przewodu elektrycznego o przekroju 0,75 mm2,

zapasową dętkę.

Przed podróżą należy dokładnie zaplanować trasę przejazdu. Przede wszystkim trasa ta powinna przebiegać dobrymi drogami, należy również pamiętać o konieczności uzupełniania paliwa (godziny otwarcia stacji benzynowych, zwłaszcza w dni wolne od pracy). Motorower nie ma bagażnika. Z tego też względu należy zabierać ze sobą tylko rzeczy niezbędnie konieczne. Większy bagaż można wysłać pocztą lub pociągiem. Osoby, które wolą jednak zabrać ze sobą wszystkie potrzebne rzeczy, powinny zainstalować w motorowerze boczne pojemniki bagażowe (mogą być zamykane).

W każdą dłuższą podróż należy oczywiście wyruszać wypoczętym i wyspanym. Ponieważ zawsze mogą wystąpić nagłe zmiany pogody, koniecznie należy zabrać nieprzemakalną i nieprzewiewną odzież oraz solidne buty. Kupując specjalną odzież do jazdy motorowerem należy pamiętać, że jasne, kontrastowe kolory są lepiej widoczne.

OBCIĄŻANIE BAGAŻNIKA

Bagażnik jest standardowym wyposażeniem większości jednośladów Simson, z wyjątkiem skuterów SR50/SR80. Ponieważ bagażnik jest montowany za osią tylnego koła, to przewożenie tam cięższych przedmiotów prowadzi do odciążenia przedniej osi pojazdu i pogorszenia jego właściwości trakcyjnych. Z tego powodu dopuszczalną masę, jaką można obciążyć bagażnik ograniczono do 10 kg. W większości nowych modeli skuterów instaluje się seryjnie boczny bagażnik, wykonany z prętów pokrytych tworzywem sztucznym. Takie rozwiązanie pozwala uniknąć negatywnego wpływu obciążenia bagażnika na właściwości trakcyjne pojazdu.

PRZEWOŻENIE DZIECKA

Motorowerem można przewozić dzieci do lat siedmiu na specjalnie przystosowanym krzesełku z podnóżkami i uchwytem ochronnym. Krzesełko musi być tak zamontowane, aby nie przeszkadzało kierowcy prowadzić pojazd i nie powodowało przekroczenia dopuszczalnego obciążenia którejkolwiek osi. W przypadku przewożenia dziecka na krzesełku nie wolno stosować przyczepy. Nie wolno przewozić dziecka na siodle między dwiema dorosłymi osobami. Do wszystkich modeli motorowerów Simson są produkowane odpowiednie, atestowane, krzesełka dla dzieci. Do wszystkich wersji motorowerów S51 są dodatkowo oferowane podnóżki i uchwyty . Dziecko siedzi na przedniej części siedzenia i opiera się o zbiornik paliwa. Krzesełko dla dziecka w skuterach SR50/SR80 jest przedłużeniem standardowego siodła. Skuter można również wyposażyć w podnóżki i mocowany do kierownicy uchwyt.